Da metà dicembre quando le principali linee di container avevano iniziato a deviare le rotte intorno all’Africa, la francese CMA CGM era rimasta in Mar Rosso con alcuni servizi. Adesso anche la compagnia ha annunciato l’abbandono completo del Mar Rosso.
Inizia stamani, 2 febbraio, il Forum “Shipping, Transport, & Intermodal” seconda edizione – “La ricerca della competitività tra convergenze e divergenze”, in programma anche domani
La crisi in Mar Rosso impatta nuovamente sulle tariffe dei player globali del settore container. La francese CMA CGM ha annunciato, stamani, l’aggiornamento delle tariffe
Riparte da Genova nel mercato container la grande “avventura” della Ignazio Messina & C. Maiden voyage per la Jolly Rosa. Cerimonia “intima” al terminal IMT
ROMA – Gli impatti della crisi in Mar Rosso sui trasporti, i porti e sulla supply chain. I porti del nord Adriatico, principalmente Trieste e
Effetto della crisi in Mar Rosso, Zim lancia il nuovo servizio transpacifio che colega l’Asia al mercato del Pacifico nordoccidentale tramite il gateway di Vancouver e include un’ampia connettività ferroviaria che copre tutte le principali destinazioni interne del Canada e degli Stati Uniti.
La portacontainer “Ane Maersk” (12.600 teus) è la prima ad essere consegnata di una commessa di 18 navi gemelle abilitate al metanolo che il gruppo danese ha ordinato nei cantieri.
Maersk ha annunciato la sospensione dei transiti nel Mar Rosso da parte della propria subsidiary negli Stati Uniti “fino a nuovo avviso”.
LUGANO – Nova Marine Carriers, società controllata del gruppo dalle famiglie Romeo e Gozzi/Bolfo ha preso in consegna, a Shanghai, una nuova nave handymax da
Gli elementi di una potenziale rivoluzione della politica marittima nazionale – Riflessioni nell’ambito della presentazione del libro di Luigi Merlo “Rivoluzionare la politica marittima italiana. Per un vero Ministero del Mare” – Incontro promosso dal Propeller Club Port of Leghorn.
ROMA – “Media Day” di Confitarma nella sede romana di Palazzo Borghese, primo incontro ufficiale con la stampa del neo presidente della Confederazione nazionale degli
Marittimi: “NO” alla decurtazione dell’indennità di malattia dal 75% al 60%, provvedimento inserito nella Legge di bilancio e approvato in Parlamento.
Mentre CMA CGM ha annunciato nuovi supplementi per congestione portuale (150 USD per container) e supplemento per squilibrio di contenitori vuoti (100 USD per container).
Moby: «Prosegue il piano di rilancio aziendale- Guardiamo al futuro con ottimismo ».
