Il blocco del Canale di Suez ha riacceso la discussione sulle rotte alternative per il commercio Asia-Europa - Soren Toft, CEO di MSC, ribadisce con forza la contrarietà del Grup
Nei prossimi decenni con il ritiro della calotta artica l'area sarà maggiormente appetibile per gli interessi economici globali più di quanto lo sia oggi - Opportunità e fragili
Mediterranean Shipping Co. (MSC), seconda shipping company globale, ha effettuato un maxi ordine presso China State Shipbuilding Corporation (CSSC) - maggiore conglomerato cantieri
MARSIGLIA - Il recente blocco del Canale di Suez causato della nave portacontainer Ever Given "è solo un incidente" che interrompe marginalmente un fiorente commercio marittimo.
Seaspan Corp. farò costruire sei navi portacontainer da 15.500 teu, l'ordine è stato effettuato presso i cantieri navali cinesi: Hudong Zhonghua Shipbuilding e Jiangnan Shipyard,
Messina, presidente Assarmatori-"Il mondo Confindustria parla di oligopolio di armatori sostenendo, anche tramite fonti scientifiche, le ragioni di questo aumento dei prezzi” -
