Generale tendenza al rialzo dei noli sulle principali rotte transatlantiche. Per Hapag Lloyd un aumento tra i 500-600 dollari per container da 40 piedi.
Dall’inizio del 2026 Cosco Shipping Holdings ha ordinato 48 navi per un valore di circa 8 miliardi di dollari, e una capacità totale di quasi 677mila Teu. Secondo Alphaliner l’attuale portafoglio degli ordini di COSCO equivale al 52,3% della loro flotta totale.
La traiettoria dell’iceberg viene seguita attentamente per i rischi per la navigazione artica, le rotte marittime e le infrastrutture offshore.
Lussemburgo, – d’Amico International Shipping (DIS), gruppo attivo a livello internazionale nel trasporto marittimo di prodotti petroliferi raffinati, rafforza il controllo diretto sulla propria flotta
Nel corso di un’ispezione della Guardia Costiera sono state evidenziate per la nave 20 irregolarità, delle quali 10 giudicate molto gravi.
Convegno Spedimar Livorno, Assotosca e Confetra Toscana, il 23 settembre a partire dalle ore 10, alla Fortezza Vecchia di Livorno, nella Sala Ferretti.
“Shallow Bays of the Mediterranean”, partirà da Ibiza estendendosi fino a Maiorca e Barcellona, mira a reimpiantare fino a 180mila esemplari di Posidonia oceanica su 20mila metri quadrati di habitat degradato.
Approvato il bilancio d’esercizio e il bilancio consolidato del Gruppo per il 2025.
Milano -“Le compagnie di navigazione: un’analisi economico-finanziaria” è il titolo dell’undicesima edizione della relazione del Centro Studi Fedespedi “ L”analisi economico-finanziaria, che esamina le performance
L’inaugurazione all’Immacolatella Vecchia
ROMA – Rafforzare la cooperazione tra imprese e istituzioni per promuovere una governance del sistema marittimo sempre più orientata alla sostenibilità. È questo l’obiettivo del
Bruxelles – “La proposta di revisione della Direttiva ETS presentata dalla Commissione europea è troppo timida, pur contenendo importanti riconoscimenti delle istanze che abbiamo avuto
Fincantieri compie un nuovo passo nel percorso di trasformazione tecnologica del gruppo con la sottoscrizione del Protocollo sull’innovazione tecnologica, siglato al termine di un confronto
Tra riforma dei porti, specializzazione degli scali e scenari post-bellici, la visione di Federagenti punta a un sistema Italia più competitivo nel Mediterraneo e rapido nel compiere le scelte.
