
Biennale del Mare e dell’Acqua – Il programma del 15 maggio
Livorno – Secondo giorno per la prima Biennale del mare e dell’acqua – Blu Livorno in corso da oggi e fino a sabato 17 maggio
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Milano – Prysmian Group S.p.A. società italiana specializzata nel settore dei sistemi in cavo per energia e telecomunicazioni, punto di riferimento nella transizione energetica e
TRIESTE – L’Assemblea ordinaria e straordinaria di Fincantieri S.p.A., riunitasi oggi a Trieste, ha approvato il Bilancio di esercizio di Fincantieri al 31 dicembre 2024,
LIVORNO – Inizia domani e durerà fino al 17 maggio – la prima edizione di Blu Livorno, la Biennale del mare e dell’acqua – evento
LIVORNO – “Abbiamo aderito con entusiasmo e convinzione a Blu Livorno perché lo riteniamo un evento strategico per il futuro del territorio, che rilancia il
LIVORNO – “Il Gnl fra transizione energetica e contributo alla decarbonizzazione del trasporto marittimo” è il tema della conferenza promossa da Offshore LNG Toscana –
La Spezia -Al via a La Spezia il Blue Design Summit, dal 13 al 16 maggio, il grande evento dedicato al design, alla progettazione e
Livorno – “L’evoluzione delle shipping company negli ultimi vent’anni: tra fenomeni di mercato e profili di sostenibilità ambientale”. è il tema del convegno promosso il
Vard, controllata norvegese del gruppo Fincantieri leader nel mercato delle navi speciali, progetterà e costruirà una nuova Commissioning Service Operation Vessel (CSOV) per Dong Fang
Lussemburgo– d’Amico Tankers D.A.C. (Irlanda) -controllata operativa di d’Amico International Shipping S.A – ha recentemente sottoscritto nuovi contratti di time-charter della durata di 12 mesi
Il World Shipping Counci ha annunciato l’ingresso della compagnia Emirates Shipping Line (ESL) come nuovo membro del Consiglio. WSC rappresenta oltre il 90% della capacità
Ondata di blank sailing causata dall’indebolimento della domanda e dagli adeguamenti operativi delle compagnie.
Cosco contrasta la politica statunitense contro la cantieristica cinese e le navi costruite in Cina. L’azione di Trump mira al rilancio della cantieristica navale americana e invertire la rotta marittima della Cina
Samsung aveva chiesto un risarcimento di oltre 12 milioni di dollari, di cui 10,8 milioni per le spese di D&D, e 1,4 milioni di costi aggiuntivi.