La portacontainer “Ane Maersk” (12.600 teus) è la prima ad essere consegnata di una commessa di 18 navi gemelle abilitate al metanolo che il gruppo danese ha ordinato nei cantieri.
Circle Group si è aggiudicata un progetto finanziato da FILSE nell’ambito del Programma Regionale FESR 2021-2027, per una durata di 18 mesi, il progetto avrà
Cassa Depositi e Prestiti e Intesa Sanpaolo confermano il sostegno ai progetti green del Gruppo Fincantieri.
CARRARA– “È un momento epocale che nasce da una collaborazione ampia, e mette insieme forze e sinergie importanti per contribuire al sistema di ripascimento del
RINA, Assarmatori e Confitarma: “Il cambiamento potrà avvenire in modo efficace e sostenibile solo se guidato dall’uniformità normativa a livello internazionale”.
Svolta a Livorno la prima giornata-studio e fiera sui processi di innovazione tecnologica orientati alla logistica e alla portualità e più in generale all’economia del mare. Promotore dell’iniziativa il Comune.
Per la Darsena Europa di Livorno, c’è la VIA, parere favorevole con prescizioni
LA SPEZIA – Inaugurato alla Spezia il Polo Nazionale della Dimensione Subacquea, nuovo centro di eccellenza, unico a livello nazionale. Incubatore delle tecnologie per la
BRUXELLES – Standardizzazione del calcolo e della rendicontazione delle emissioni della supply chain automobilistica è il progetto intersettoriale promosso da ECG (Associazione della logistica europea
Fincantieri, acquisizione del 100% di Remazel Engineering spa – Definiti termini e condizioni, entro fine anno il perfezionamento dell’accordo.
Transizione energetica e revisione delle politiche europee – Confronto tra politica nazionale e cluster.
Interviene Alessandro Panaro (SRM) a sintesi dell’Assemblea romana di Confetra: “Le misure che non stanno funzionando sono quelle troppo complicate e rivolte a investimenti infrastrutturali che sono complessi da realizzare in una scadenza così stretta”.
Genova– RINA, in collaborazione con Assarmatori e Confitarma, presenta il documento “Da oggi al 2050: tra sfide e opportunità per l’industria marittima”. Lo studio, che
Uniport commenta la possibile mancata revisione UE dell’ETS – Legora: “un balzo indietro sugli obiettivi di sviluppo sostenibile e che non tiene conto del valore
