LIVORNO – Il futuro del lavoro portuale e del comparto della logistica in un’ottica di sistema, è stato oggetto dell’incontro svolto nell’ambito del Tavolo del lavoro promosso dall’Amministrazione comunale di Livorno e costituito dalla comunità portuale, per avviare una riflessione congiunta.
Presenti all’incontro: il segretario generale Adsp MTS Massimo Provinciali, Umberto Paoletti (Confindustria), Enrico Bonistalli (Asamar) Gloria Dari (Spedimar e Confetra Toscana), Massimo Angioli (CNA Trasporti), Marco Mignogna e Enio Lorenzini (Assiterminal), Enzo Raugei (Ancip), Jari de Filicaia (Lega Cooperative), Matteo Trumpy (ALP), Fabrizio Zannotti e Giuseppe Gucciardo (Cgil), Ginaluca Vianello (Uil), Dino Ketzei (Cisl).
A guidare il Tavolo l’assessora comunale al Porto e all’Integrazione porto-città, Barbara Bonciani, incontro per concretizzare il processo di governance allargata e di dialogo sociale già intrapreso per la gestione degli effetti del covid 19 sulla comunità con le cabine di regia città-porto, ponendo obiettivi comuni per lo sviluppo competitivo del porto, della città, delle imprese portuali e della logistica e dei i lavoratori.
“In questo periodo di crisi” – ha detto Bonciani – “le Istituzioni pubbliche hanno grandi responsabilità nel supportare la ripresa e lo sviluppo” – “sento il dovere di attivare un percorso per supportare un progetto di medio-lungo periodo che metta la comunità portuale insieme su obiettivi di competitività e coesione sociale, in cui l’obiettivo della qualità del lavoro abbia una centralità”.
La comunità portuale e la città si uniscono su obiettivi condivisi, con la volontà di definire strategie di medio e lungo periodo capaci di governare, non solo l’emergenza contingente, ma anche la successiva fase di ripresa dell’economia e per farsi trovare pronti a gestire i processi di innovazione che interverranno con la realizzazione delle infrastrutture a mare (Darsena Europa) e a terra (Piano del ferro, potenziamento retroporto, logistica 5.0).
ORGANIZZAZIONE LAVORO PORTUALE
Al centro della discussione le sfide congiunte: in primo piano l’organizzazione del lavoro portuale, Bonciani ha fatto presente che le previsioni della norma vigente sul lavoro temporaneo sono una ricchezza da non disperdere ma anzi da tutelare come fattore di competitività, così come il sistema di appalto di segmento di ciclo senza interferenze, sono punti di forza che ci dovranno impegnare nel breve ad adottare scelte in grado di garantire un sistema di imprese competitivo e occupazione stabile e qualificata.
LOGISTICA
Il settore della logistica, afferente alle imprese del porto di Livorno, ha perso il 30% dell’export a causa della pandemia generando con un forte impatto sull’occupazione. Lo sviluppo futuro delle imprese portuali e di quelle della logistica e delle spedizioni dipenderà dalla capacità di promuovere sviluppo, pace sociale e processi innovativi, generando occupazione di qualità.
Dalla discussione è emersa la necessità di approcciare l’organizzazione del lavoro portuale con una visione di medio lungo periodo, programmando in maniera pro-attiva le politiche del lavoro. E attivare una maggiore collaborazione fra cluster marittimo (portuale e logistico) istituzioni, istituti scolastici, Università e mondo della ricerca.
La proposta avanzata è quella di aggiornare con nuovi contenuti il Patto per il lavoro, ampliandolo a tutta la comunità portuale, inserendo le associazioni della logistica. Il nuovo Patto per il lavoro, la competitività e coesione sociale del sistema città-porto Livorno sarà uno strumento a supporto della comunità per guidare il lavoro congiunto da realizzare, ai fini della governabilità dei processi in atto, per favorire un’organizzazione del lavoro portuale e della logistica che sappia rispondere alla sfide presenti e future. Tale processo sarà rispondente agli adempimenti di legge che dovranno essere rispettati nell’interesse di tutti (città, porto, imprese e lavoratori).
