lorenziniterminal
grimaldi
Cruise & Ferries > Grimaldi prende in consegna Eco Catania, nuova ro-pax green classe 5th Generation

Spadoni

Grimaldi prende in consegna Eco Catania, nuova ro-pax green classe 5th Generation

Napoli - È stata consegnata in Cina la Eco Catania, la quinta delle dodici navi ro-ro ibride della innovativa classe Grimaldi Green 5th Generation (GG5G) commissionate al cantiere Jinling di Nanjing. La nuova maxi nave green sarà presto nel Mediterraneo operativa sulle linee Grimaldi.

Come recentemente certificato dal RINA, se comparate a generazioni precedenti di navi ro-ro, le unità di questa classe hanno indici di efficienza energetica anche di sette volte migliori. Per le loro eccezionali performance ambientali, le navi GG5G sono le unità ro-ro per il trasporto di corto raggio più ecofriendly al mondo, oltre che le più grandi.

Proprio come le quattro unità gemelle già in servizio, la Eco Catania, che batte bandiera italiana, è lunga 238 metri e larga 34 metri, ha una stazza lorda di 67.311 tonnellate ed una velocità di crociera di 20,8 nodi. La capacità di carico dei suoi sette ponti, di cui due mobili, è doppia rispetto a quella della precedente classe di navi ro-ro impiegate dal Gruppo Grimaldi per il trasporto di merci di corto raggio: la nave può infatti trasportare 7.800 metri lineari di merci rotabili, pari a circa 500 trailer e 180 automobili. La rampa di accesso a poppa permette di caricare unità con un peso fino a 150 tonnellate.

Grazie all’adozione di numerose soluzioni tecnologiche altamente innovative, a parità di velocità la Eco Catania consuma la stessa quantità di carburante rispetto alle navi ro-ro della precedente generazione ed è dunque in grado di dimezzare le emissioni di CO2 per unità trasportata. Emissioni che vengono addirittura azzerate quando la nave è ferma in porto: durante la sosta in banchina, la Eco Catania utilizza infatti l’energia elettrica immagazzinata da mega batterie al litio con una potenza totale di 5 MWh che si ricaricano durante la navigazione grazie agli shaft generator e a 350 m2 di pannelli solari. In più, la nave è dotata di motori di ultima generazione controllati elettronicamente e di un impianto di depurazione dei gas di scarico per l’abbattimento delle emissioni di zolfo e particolato.

“La Eco Catania è solo la più recente delle numerose prove tangibili del nostro impegno per accelerare la transizione ecologica nel settore dei trasporti”, ha affermato Emanuele Grimaldi, Amministratore Delegato della compagnia partenopea. “La Sicilia merita e necessita di servizi di trasporto affidabili ed efficienti; per questo abbiamo dedicato ad uno dei suoi principali porti la nostra quinta unità della classe GG5G, che sarà presto impiegata proprio tra l’isola, il Continente e Malta”.

Post correlati

Italian Cruise Day 2021, la decima edizione sbarca a Savona

Italian Cruise Day, il forum di riferimento in Italia dedicato alla crocieristica ideato e organizzato da Risposte Turismo, società di […]

Onorato (MSC Cruises): “Le navi non sono fatte per stare ferme” – Trieste home port di MSC Splendida

GINEVRA –  Per l’estate 2021 MSC Cruises avrà in servizio 11 navi mentre altre 8 saranno ferme fino a novembre […]

MSC Crociere lancia Explora Journeys, il nuovo brand del lusso crocieristico (FOTO)

Ginevra, – Si chiama Explora Journeys ed è il nuovo brand del lusso che il Gruppo MSC ha annunciato e, […]


Leggi articolo precedente:
MSC Orchestra
La prima nave da crociera riparte da Venezia e torna anche il dissenso

MSC Orchestra è la prima nave da crociera a ripartire da Venezia- Torna la contrapposizione  - La posizione di Cruise...

Chiudi