COPENAGHEN – Il gruppo danese A.P. Moller – Maersk A/S nel terzo trimestre 2025, ha registrato un utile operativo superiore alle aspettative nonostante un calo del fatturato e dell’utile netto, il Gruppo ha rivisto al rialzo la previsione di profitto per l’intero anno., motivata da un trimestre solido e un aumento dei volumi.
Maersk che è considerata dagli analisti di settore un barometro del commercio globale, ha registrato una robusta domanda di container, trainata in particolare dalle esportazioni dalla Cina, nonostante le preoccupazioni per l’effetto frenante dei dazi imposti dall’amministrazione statunitense nel suo tentativo di riscrivere l’ordine economico mondiale. Il gruppo danese di shipping e logistica, tuttavia, ha segnalato le preoccupazioni relative all’eccesso di offerta nel mercato shipping come rischio per la redditività.
Maersk ha annunciato un utile operativo lordo (EBITDA) é sceso del 44% su base annua nel terzo trimestre, attestandosi a 2,69 miliardi di dollari, al di sopra dei 2,58 miliardi di dollari previsti dagli analisti mentre l’utile operativo di 1,28 miliardi è sceso del 61,2% e l’utile netto di 1,10 miliardi di dollari (-64,4%).
“Tutti i discorsi sulla de-globalizzazione, non sono ciò che sta accadendo ora” – ha dichiarato ai media il Ceo di Maersk, Vincent Clerc, come riportato da Reuters, respingendo i timori di un cambiamento radicale nei modelli commerciali globali e notando un aumento del numero di aziende cinesi che esportano i propri prodotti.
ELEVATA DOMANDA E INCERTEZZA FUTURA
“Lo scenario dei prossimi tre anni per quanto riguarda il settore dello shipping sarà caratterizzato da una grande domanda, ma anche un enorme portafoglio ordini e una grande incertezza sul mercato“, ha affermato Clerc.
Le azioni di Maersk hanno registrato un ribasso del 4%. Gli investitori si aspettavano un rialzo più ampio delle previsioni di Maersk per l’intero anno, piuttosto che un intervallo ristretto, ha affermato Mikkel Emil Jensen, analista di Sydbank.
Maersk ha alzato il limite inferiore delle sue previsioni di utile netto per l’intero anno, prevedendo ora un utile sottostante prima di interessi, imposte, deprezzamenti e ammortamenti (EBITDA) compreso tra 9 e 9,5 miliardi di dollari, rispetto alle precedenti previsioni di 8-9,5 miliardi di dollari. La domanda globale di container è cresciuta tra il 3% e il 5% su base annua nel terzo trimestre, ha affermato Maersk, che ora prevede una crescita del 4% nel 2025, in aumento rispetto alle precedenti previsioni del 2%-4% pubblicate ad agosto.
Le importazioni sono state trainate da Europa, Africa, America Latina e Asia centro-occidentale, mentre i volumi verso il Nord America si sono contratti, in particolare le spedizioni dalla Cina agli Stati Uniti, ha affermato Maersk.
Clerc ha espresso cautela riguardo al quarto trimestre, affermando che un maggior numero di nuove navi portacontainer potrebbe ulteriormente abbassare le tariffe di trasporto, per Maersk già scese al di sotto del livello di pareggio.
