Nel 2020 il traffico delle merci nel porto della Spezia ha avuto un calo pari al -15,6%. In forte sofferenza il traffico di container con 1,17 milioni di teu (-16,7%)
LA SPEZIA – La crisi pandemica ha avuto sul porto della Spezia un forte riflesso causando nel 2020 un forte calo del traffico delle merci pari al -15,6% essendo ammontato a 13,4 milioni di tonnellate rispetto a 15,9 milioni di tonnellate movimentate nel 2019. La flessione è stata principalmente nei primi tre trimestri del 2020 con cali rispettivamente del -13,4%, -26,6% e -11,7% sui corrispondenti periodi del 2019, contrazione che si è attenuata nell’ultimo trimestre del 2020 nel corso del quale sono state movimentate circa 3,3 milioni di tonnellate di carichi (-9,4%).
Nell’intero 2020 il traffico delle merci varie è stato di 11,1 milioni di tonnellate (-17,0%), con un solo traffico containerizzato che è stato pari a 1,17 milioni di teu (-16,7%), di cui 588mila allo sbarco (-16,5%) e 585mila all’imbarco (-16,9%), con un traffico di import-export che ha totalizzato 1,10 milioni di teu (-13,4%) e un traffico di transhipment di 69mila teu (-48,3%).
Il solo terminal La Spezia Container Terminal (LSCT) del gruppo Contship Italia ha movimentato 1,08 milioni di teu (-17,0%), mentre il Terminal del Golfo del gruppo Tarros ha movimentato 93mila teu (-11,7%). Nel settore delle rinfuse liquide il traffico si è attestato a 2,2 milioni di tonnellate (+3,3%) e in quello delle rinfuse secche a 101mila tonnellate (-72,7%). Il traffico crocieristico è stato di 54mila passeggeri (-91,3%).
Nel quarto trimestre 2020 si é verificata una crescita rispetto ai mesi precedenti. Il traffico delle merci varie è stato di 2,9 milioni di teu (-9,8%), con un traffico dei container pari a 332mila teu (-3,0%), il traffico delle rinfuse liquide di 401mila tonnellate (+13,3%) e il traffico delle rinfuse solide di 3mila tonnellate (-95,9%).
Nell’intero 2020 il porto di Marina di Carrara, anch’esso amministrato dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, ha movimentato 2,6 milioni di tonnellate di merci (-12,3%), di cui 2,5 milioni di tonnellate di merci varie (+6,8%), incluse 1,3 milioni di tonnellate di carichi containerizzati (+12,1%), 776mila di rotabili (+11,9%) e 443mila tonnellate di merci convenzionali (-11,9%), e 147mila tonnellate di rinfuse solide (-78,0%).
