MARGHERA – Fincantieri compie un nuovo passo nel segmento delle navi da crociera di lusso con il varo di Oceania Sonata, prima unità della nuova classe Sonata destinata alla flotta di Oceania Cruises, brand del gruppo Norwegian Cruise Line Holdings. La cerimonia si è svolta nello stabilimento di Marghera, dove la consegna della nave è prevista nel 2027.
All’evento hanno partecipato Paolo Novarino, Senior Director e Project Owner di Oceania Cruises, e Marco Lunardi, direttore dello stabilimento Fincantieri di Marghera.
Con una stazza lorda di circa 86mila tonnellate e una capacità di 1.390 passeggeri, Oceania Sonata si inserisce nel comparto delle crociere di fascia alta. Il progetto prevede ampi spazi pubblici, elevati standard di comfort e soluzioni di design orientate a un’esperienza di viaggio esclusiva.
La nave inaugura la nuova classe Sonata, sviluppata a partire dall’esperienza maturata con la classe Allura. Le precedenti unità Oceania Vista e Oceania Allura sono state costruite da Fincantieri nel cantiere di Sestri Ponente e consegnate rispettivamente nel 2023 e nel 2025.
Il programma industriale legato alla nuova classe prevede inoltre la costruzione di altre quattro navi gemelle. Oceania Arietta dovrebbe entrare nella flotta nel 2029, mentre altre tre unità sono previste in consegna nel 2032, nel 2035 e nel 2037. Un portafoglio di costruzioni che consolida ulteriormente la collaborazione di lungo periodo tra il gruppo cantieristico italiano e Norwegian Cruise Line Holdings.
Il progetto conferma inoltre il ruolo strategico dello stabilimento di Marghera nella produzione mondiale di grandi navi da crociera. Il sito veneziano, attivo da oltre un secolo, ha costruito 36 navi da crociera dal 1991 e coinvolge oggi circa 6mila persone al giorno, considerando sia i dipendenti diretti sia gli addetti delle imprese partner.
Gli investimenti in innovazione, automazione e digitalizzazione dei processi produttivi rappresentano una delle leve su cui Fincantieri punta per mantenere la competitività del polo di Marghera e rafforzare la propria presenza nel mercato globale della cantieristica crocieristica.
Il varo di Oceania Sonata si colloca così all’interno di un programma di lungo periodo che assicura continuità produttiva e conferma la centralità della cantieristica italiana nella realizzazione delle nuove generazioni di navi destinate al segmento internazionale delle crociere di lusso.
