Federagenti conferma in toto la sua squadra; il consiglio della Federazione Nazionale degli Agenti e Raccomandatari Marittimi, dopo aver ridato la fiducia al presidente Alessandro Santi,
PARIGI – Rodolphe Saadé, presidente e Ceo del gruppo francese CMA CGM, terzo vettore globale nel trasporto marittimo di container, ieri è stato in udienza
Confitama, Confederazione Italiana Armatori, e Università degli Studi della Tuscia hanno siglato una Convenzione per di collaborazione bilaterale scientifica su attività di ricerca, didattica e
ROMA – Il Consiglio direttivo di Federagenti (Federazione nazionale degli Agenti e Raccomandatari Marittimi) riunitosi a Roma, sotto la guida di Alessandro Santi, ha rinnovato
Secondo l’analisi di Container xChange l’eccesso di offerta di container comporterà la necessità di maggiore spazio nei depositi che, tuttavia, sono già carenti. L’imminente alta
Nel 2021 Maersk ha aumentato del 156% il consumo di biocarburanti ecologici, principalmente in relazione all’introduzione del prodotto ‘Maersk ECO Delivery’ nella divisione “ocean” –
Raffaele Brullo (Augusta Due) scagionato da tutte le accuse Dopo il Tribunale del Riesame e la Cassazione anche il GIP di Roma, accogliendo la richiesta
“Il sistema Italia come hub strategico nella leadership dei traffici internazionali: le esperienze di Genova, Trieste, Napoli”, nonostante il Mediterraneo sia crocevia del 20% del
Matteo Catani, Ceo GNV, interviene a margine dell’Assemblea annuale di Assarmatori: «La transizione ecologica oggi, per come è disegnata, risulta ancora troppo incerta e confusa.
Si è svolta presso lo stabilimento Fincantieri di Ancona la cerimonia di impostazione in bacino di “Seven Seas Grandeur”, la terza nave da crociera di
ROMA – La carenza di marittimi italiani è il tema affrontato da Confitarma, in particolare attraverso le riflessioni di Giacomo Gavarone presidente del Gruppo Tecnico “Risorse
ROMA – La proposta e la concreta possibilità dello strutturarsi di una filiera logistica del GNL in Italia, a servizio della politica energetica che il
Il tema delle tempistiche nella transizione energetica è quello che maggiormente preoccupa gli armatori – Stefano Messina, presidente Assarmatori, all’Annual Meeting di Roma, traccia la
ROMA – Le sfide della decarbonizzazione di cui l’industria armatoriale é investita come settore “hard to Abate”, impongono anche ai porti investimenti in nuove infrastrutture
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