ROMA – In occasione dell’Assemblea pubblica per l’ottantesimo anniversario di Confetra, il presidente Carlo De Ruvo ha rilanciato il ruolo strategico della logistica per il sistema economico nazionale, tracciando al contempo le direttrici per affrontare le sfide future.
“Da ottant’anni accompagniamo e sosteniamo l’economia italiana. Senza logistica, trasporti e spedizioni il Paese si fermerebbe”, ha dichiarato De Ruvo nel corso dell’evento intitolato “80 anni in Movimento, una storia che guarda al futuro”. Il presidente ha sottolineato come la ricorrenza rappresenti non solo un momento celebrativo, ma anche un’occasione per chiedere scelte politiche nette in materia di competitività, infrastrutture e innovazione.
Dopo aver ringraziato il presidente della Repubblica Sergio Mattarella e la presidente del Consiglio Giorgia Meloni per i messaggi inviati all’assemblea, De Ruvo ha ribadito la centralità del comparto logistico per la tenuta del sistema produttivo. La logistica, ha ricordato, genera circa il 9% del PIL nazionale e occupa oltre un milione di addetti, contribuendo in modo determinante alla capacità delle imprese italiane di competere sui mercati internazionali.
Pur in presenza di criticità, il sistema logistico nazionale garantisce quotidianamente la movimentazione delle merci a costi competitivi, grazie all’impegno delle imprese lungo l’intera filiera. “Il sistema funziona – ha evidenziato – ma può crescere ulteriormente attraverso un lavoro condiviso e regole più chiare”.
Ampio spazio è stato dedicato al tema delle infrastrutture e alla necessità di completare nei tempi stabiliti le opere strategiche in corso. Il rafforzamento dei collegamenti ferroviari e stradali, il miglioramento dell’accessibilità portuale e gli investimenti sulla rete esistente sono considerati passaggi fondamentali per sostenere la competitività del Paese, anche alla luce dell’elevato costo dell’energia.
Tra i dossier affrontati, particolare attenzione è stata riservata al cargo aereo, sempre più centrale negli scambi internazionali. Una quota significativa del valore delle merci dirette o provenienti da Paesi extra UE viaggia per via aerea e la crescita dei traffici negli hub di Milano Malpensa e Roma Fiumicino rende necessari interventi per l’ampliamento delle infrastrutture e la digitalizzazione dei processi. In questo contesto, l’approvazione del Piano Nazionale Aeroporti potrebbe rappresentare un impulso decisivo.
Sul fronte portuale, Confetra segue con attenzione il percorso di riforma in atto. Pur condividendo l’obiettivo di semplificare e rafforzare il coordinamento del sistema, la Confederazione ritiene essenziale preservare l’autonomia delle Autorità di Sistema Portuale e garantire una governance pienamente pubblica. Tra le proposte avanzate figura l’introduzione di una Carta dei Servizi nei porti, finalizzata a monitorare qualità ed efficienza operativa.
Resta delicata la situazione del cargo ferroviario. De Ruvo ha ribadito la necessità di rendere strutturali gli incentivi esistenti e di affiancarli a misure di sostegno nel breve periodo, per evitare ulteriori perdite di traffico e di competitività durante la fase di ammodernamento della rete.
Per quanto riguarda l’autotrasporto, che movimenta la maggior parte delle merci su strada, Confetra ha invitato ad affrontare le criticità della filiera in un’ottica di collaborazione, superando contrapposizioni e riconoscendo correttamente i tempi di carico e scarico attraverso soluzioni condivise.
Nel corso dell’assemblea è emersa anche l’esigenza di garantire certezza regolatoria e un quadro normativo capace di accompagnare l’innovazione tecnologica. L’impiego di dispositivi e applicazioni digitali è ormai considerato imprescindibile per assicurare efficienza, qualità del servizio e un efficace scambio informativo lungo la filiera. In tale ambito, Confetra ha annunciato un’iniziativa volta a chiarire il corretto utilizzo di questi strumenti, riducendo le incertezze interpretative.
Infine, la Confederazione ha sollevato il tema del finanziamento delle Authority, giudicando eccessivamente onerosi i contributi richiesti alle imprese da ART e AGCOM e auspicando un confronto con il Governo per rivedere competenze e meccanismi contributivi.
“Le basi sono solide – ha concluso De Ruvo – ma le sfide riguardano infrastrutture, digitale, competenze e regole moderne. Solo così la logistica italiana potrà continuare a sostenere crescita, export e competitività”.
All’assemblea hanno inviato un videomessaggio i ministri Adolfo Urso (Imprese e Made in Italy) e Nello Musumeci (Protezione Civile e Politiche del Mare), i viceministri Edoardo Rixi (Infrastrutture e Trasporti) e Maurizio Leo (Economia e Finanze). Tra i partecipanti anche l’economista Carlo Cottarelli, direttore dell’Osservatorio sui Conti Pubblici Italiani, e Paola Tommasi.
